Братья: старший брат Ян Янович 1911 г.р., был мастером железнодорожной станции Курган. В 1937 г. он был арестован органами НКВД по обвинению в принадлежности к повстанческой организации и расстрелян.
Другой брат Станислав умер еще в юности. Третий брат Антон погиб в студенчестве в г. Сталинград, неудачно прыгнув с баржи.

Сестры: Антонина, Эмилия и Мария.

Начальную школу закончил в своей деревне, затем учился в Причистом, по настоянию матери закончил педагогическое училище.
Примерно в 1933 году он работал на Ярославском паровозоремонтном заводе, затем уехал в Днепропетровск. Там работал на строительстве Днепропетровского Алюминиевого комбината, который строился одновременно и рядом с Днепрогэсом. В 1936 году поступил в Днепропетровский индустриальный институт. В 1937 году получив известие от мамы, что арестован брат Ян, он пошел к представителю ЦК при заводе с тем, чтобы его не обвиняли, как брата врага народа, что он знал и промолчал. Его уверили, чтобы он не переживал понапрасну, что всё будет в порядке, а через неделю 4 января 1938 года ночью в общежитии его арестовали по 58 статье (КА - контрреволюционная агитация).
Показания друзей были, что он усомнился в гениальности Сталина.
Приговор 10 лет лишения свободы в лагерях. Сначала пилил лес в Мордовии(1938/39 гг.), затем был переведен в систему лагерей ГУЛЖДС.
22 июня 1941 года он встретил в 3 км от финской границы, куда была только что подведена железнодорожная ветка, которую после начала войны стали стремительно разбирать.
Далее строил мосты на Печоре, Воркуте. На Печоре во время ледохода ему удалось спасти мост, за что срок был уменьшен на 2 года.
Болел цингой, предпелагрой.
Освободился в 1946 году в должности заместителя начальника мастерских строительства мостов и тоннелей на Кавказе.

После освобождения он не уехал, остался работать в той же должности. Он не был уже заключенным, ночевал за пределами лагеря. В 1946 году, возвращаясь из отпуска в Москве, на Казанском вокзале познакомился с Клавдией Федоровной Шаляпкиной(1922 г.р.) - будущей женой. Год переписки. В 1947 году она приехала на Кавказ к нему жить, где они и поженились.
14 августа 1948 года родился Валерий Игнатьевич.
Примерно в 1950 году их организация (строительно-монтажный поезд) была переведена за полярный круг, на строительство объекта 501(строительство железной дороги вдоль северного ледовитого океана до Магадана через реки Печора, Обь).
После смерти Сталина строительство объекта 501 было прекращено. Мастерские были переведены в город Вельск Архангельской области.
Подразделение переименовано в ремонтно-прокатную базу треста СевТрансСтрой. Игнат проработал там начальником цеха несколько лет, закончил Московский техникум транспортного строительства заочно и с 1965 по 1973 год работал инженером-конструктором.
С 1973 по 1990 года, после выхода на пенсию, работал в РПБ слесарем-инструментальщиком. 23 февраля 1990 года он умер.
Дети: Валерий, Игорь.

Буевич Игнат Янович с женой ур. Шаляпкиной Клавдией Фёдоровной. /? г./

Буевич Ян Карлович с женой ур. Вевель Викторией Францевной,
хут. Таманово. /? г./

Буевич Ян Карлович с женой ур. Вевель Викторией Францевной,
д. Иванчино. /? г./

Межевой план хут. Таманово /? г./